Per 1. februar 2010 er skrog og motor gjort istand ved Hansen & Arntzen i Langesund. M/S HENRIK IBSEN gikk deretter til Fjærholmen ved Tønsberg for å få nye dekk, styrhus, toaletter og innredning samt nytt elektrisk utstyr. Skipet er nå operativt igjen og trafikerer Telemarkskanalen mellom Skien og Dalen i sommersesongen.
D/S STYRSÖ v/Fakta om Fartyg
Byggd 1907 av Eriksbergs Mekaniska Verkstad, Göteborg.
Varvsnummer. 133.
Dimensioner. 29,20 x 6,06 x ? m.
Efter ombyggnad. 30,90 x 6,45 x 2,44 m.
Brt/ Nrt. 137/ 49.
Efter ombyggnad. Brt/ Nrt. 186/ 74.
Maskineri. En Eriksbergs ångmaskin.
Effekt. 207 kW.
Knop. 12,0.
Efter maskinbyte. En B&W Alpha 406 FLO diesel.
Effekt. 265 kW
Passagerare. 290.
Efter ombyggnad. 220.
IMO. 5342673
Levererades i juni 1907 till Göteborgs Nya Ångslups AB, Göteborg.
1907. Insatt mellan Göteborg - Långedrag - Köpstadsö - Styrsö Bratten - Villabron - Tången - Vargö - Känsö - Brännö.
1922. Såld till AB Styrsö Havsbad, Styrsö. Insatt mellan Göteborg - Styrsö Bratten - Tången - Vargö.
1928. Går AB Styrsö Havsbad, Styrsö ihop med Styrsö Nya Trafik AB.
1929. Ombyggd.
1935. Ombildads rederiet till Styrsö Trafik AB.
1952. Bytts ångmaskinen ut mot en diesel.
1969. Övertagen av AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg.
1979 05 31. Går på grund i Rivöfjorden på väg mot Uddevalla, Togs ur trafik för reparation.
1992 11 12. Såld till Turist Trafikk Dalen AS, Telemark, Norge. Omdöpt till
HENRIK IBSEN.
1992. Ombyggd.
1993. Insatt i trafik på Telemarkskanalen.
200?. Registrerad för Skien Dalen Skipsselskap A/S, Skien, Norge.
Se også
http://www.telemarkskanalen.no/nor/Kanalen/Skien-og-Norsjoe/Skien
http://no.wikipedia.org/wiki/MS_%C2%ABHenrik_Ibsen%C2%BB