D/S Mari
- Other names
- ex Bjørkshaug
- Call sign
- MTSV - LELF
- Class
- DNV 1A1
- Shipping company
- Nationality
Norway- Home port
- Enlistment district
Shipyard
- Name
- Build year
- 1920
- Yard number
- 1
- Month of delivery
- Januar
Other
- Participant in WW2
- Civilian ship
Tonnage
- Gross tonnage:
- 563
- Net tonnage:
- 279
- Deadweight:
- 850
Engine
- Propulsion:
- Engine size:
- NHK 72
- Speed:
- 9 knop
Dimensions
- Length:
- 161.0'
- Beam:
- 28.6'
- Draft:
- 11.5'
D/S Mari - Foto v/ Thor Eickstedt
Image 1 of 2
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde01/1920: Levert som BJØRKHAUG til A/S Fart ( L. Mæland & H. Karluf Hanssen ) Haugesund
02/1924: Solgt til H. C. Hansen, Skien
07/1924: Solgt til D/S A/S Bjørkhaug ( H. C. Hansen ) Kristiania, nytt navn MARI
09/1925: Ombygd ved Moss Verft.
10/1925: Solgt til D/S A/S Bjørkhaug ( Arth. H. Mathiesen ) Oslo
04/1929: Overført til Rederi A/S Mari ( Arth. H. Mathiesen ) Oslo
10/1932: Solgt til D/S A/S Rederi ( Anthon Olafsen ) Oslo
11/1933: Overført til Anthon Olafsen, Oslo
01/1937: Solgt til W. Butler Wang, Tønsberg
10/1938: Solgt til D/S A/S Mari ( Erling Rolfsen ) Oslo
11/1939: Solgt til A/S Odderø ( A. I. Langfeldt & Co ) Kristiansand S
04/1946: Solgt til Ekerholts Rederi A/S ( Birger Ekerholt ) Oslo
10/1946: Solgt til Cie. Cherifierined d'Armement, Casablanca, Marokko, nytt navn REBIA
05/1947: Avgikk Algiers 10/5 for Marseille med poteter og forsvant med hele besetningen.
Maskineri:
Triple dampmaskin 3, cyl. diam. 12.0"-20.0"-33.0". Maskineri bygd ved Akers Mek. Verksted, Kristiania. Kjeler samme.Skipet seilte under krigen med kull fra havner i Bristol kanalen til havner på sydkysten av England - da på charter til The General Steam Ship Company dette fra september 1940 til juli 1944. Mari gjorde totalt 90 turer og med det menes at hun passerte Lands End 180 ganger i løpet av krigen.
Senere ble MARI involvert i Operasjon Neptune i juni 1944, hun lastet ombord soldater bestemt for Omaha stranden den 6. juni med avgang dit den 11. juni 1944.
