M/T Skotaas
- Call sign
- LDSK
- Shipping company
- Nationality
Norway- Home port
Shipyard
- Name
- Build year
- 1931
- Month of delivery
- April
Other
- Participant in WW2
- Civilian ship
Tonnage
- Gross tonnage:
- 8.190
- Net tonnage:
- 4.894
- Deadweight:
- 12.308
Engine
- Propulsion:
- Engine size:
- Bhk 3000
- Speed:
- 11
Dimensions
- Length:
- 451.10'
- Beam:
- 59.20'
- Draft:
- 26.00'
M/T Skotaas - Foto v/Arne Gundersen
Historikk:
4/1931 -Levert fra Caledon S. B & Eng. Co. Ltd., Dundee, Scotland til rederiet Iver Bugge, Larvik - SKOTAAS
Skipet var opprinnelig bestilt av det svenske rederi AB Alse, Malmø. Skips A/S Nanset v/Iver Bugge i Larvik tok over kontrakten.
Skroget ble sjøsatt i Dundee den 18. november 1930 og slept til Gøteborg for utrusting. Utrustningen av skipet ble utført av AB Gøtaverken, Gøteborg. Skipet ble levert fra Gøtaverken 30. mars 1931. Skipet gikk så inn på et 10 års T/C med Anglo-Saxson Petroleum Co. Ltd. London.
SKOTAAS seilte for Nortraship under hele 2. verdenskrig.
SKOTAAS ble det skipet som tjente sin reder i lengst tid - 25 år.Skipet ble solgt fra Iver Bugge i 1956. Kjøpere var Wm. H. Muller & Co. N. V. Rotterdam, som betalte Br. pund. 130 000,00 for henne. Skipet ble sendt til Howaldswerke i Hamburg for å bli ombygget til malmlastefartøy. Ombygget fikk hun tonnasjen 12140 tonn dw. 8293 brt. 4205 nrt., og ble satt under hollansk flagg - LOUIS LANTZ med Rotterdam som hjemmehavn. Den 1. april 1960 kom hun til Amsterdam for reparasjon. Alderen på skipet hadde tatt sitt og hun ble liggende i Amsterdam ca. 6 måneder. Hun ankom 22. oktober samme år til Bruges for opphugging.
Maskineri:
2 stk. Dieselmotorer 4 takt enkeltvirkende. 7 sylindere x 2 diam. 550 mm. - Gøtaverken.
