HISTORIKK:
v/H.Larsson-Fedde.

4/1884: J.C. & G.Knudsen,Porsgrunn - BRATSBERG
8/1888: Grunnstøtte på et umerket skjær utenfor Cap a la Baleine,Matane på reise Sydney til Montreal med kull og 2 passasjerer. Kapteinen rodde de to passasjerne på land og da vinden økte på til storm,ble det besluttet å ro i land resten av mannskapet 15 av besetningen druknet,kun 3 av mannskapet ble reddet. Skipet ble senere refloatet og reparert
/1890: Gunnar Knudsen m.fl.,Porsgrunn - BRATSBERG
/1893: ommålt:Brutto:1.422 tonn.NET:913 tonn
/1894: ny motor: Q 4 cyl. NHK 110 IHK 550
/1894: ommålt:Brutto:1.336 tonn.NET:853 tonn
1/1905: Kwo-un Kabushiki Kaisha,Naha,Japan - OSHIMA MARU
9/1907: Forliste 10/9 ved Izuma Rock,Quelpart

DE OMKOMNE VAR:
J.Isaksen
J.Hanland
A.Isaksen
P.H.Hansen
A.J.Ugbretsen
H.Natvig
E.S.Tønnesen
H.Olsen
A.Halbjørnsen
V.Olsen
Hans Martin Holtan
H.Halvorsen
J.Johnson
C.Kindson og H.Black

KAPTEINER:
1884 - 1892: H.Nielsen
1892 - 1894: K.Evensen
1894 - 1897: J.Trondsen
1897 - 1902: O.Thorsen
1902 - 1905: Nils N.Bjønnes

Se også
The New York Times

A/G fur Schiff u.Maschinbau, Rostock

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no