Thorval Salvesen

Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.

Født

2. juni 1896

Kjønn

Mann

Nasjonalitet

Norge flaggNorge

Fødested

Farsund

Bosted

Spangreid, Farsund

Relasjon til fylke

Vest-Agder

Annet

  • Deltok i 1. verdenskrig
  • Deltok i 2. verdenskrig
  • Norges Skipsførere:

    Reiste til sjøs 1911 med dampskipet "Eva"
    av Farsund, tilh. G. C. Brøvig. 1913 gikk han
    ombord i "Ciss" av Farsund, tilh. Th. Brøvig.
    Styrmannseksamen 1918 i Kristiansand og skipsførereksamen
    1920 i Oslo. Styrmann med dampskipene "Hild",
    "Anders" og "Annavore". Ble i 1924 fører av
    "Annavore" av Farsund, tilh. Lundegaard & Stray.
    Har senere ført dampskipene "Dea" av Farsund,
    tilh. Th. Brøvig, "Doravore" av Farsund, tilh.
    Lundegaard & Stary, "Penybryn" og "Bordvik",
    "Aelybryn" og M/S "Norbryn" alle av Farsund,
    tilhørende Lundegaard & Sønner.
    Sluttet sjøen i 1950. Krigsmedaljen. Gift. 1 barn
    Den 16. aug. 1930 kl.2000 fikk han som fører av
    "Penybryn" en trådløs SOS meddelelse fra den
    engelske passasjerskip "Tahiti". Skipet hadde
    mistet propellen og var efter meddelelsen
    i synkeferdig tilstand. De var på vei fra Cuba
    til Auckland, New Zealand, og "Tahiti" skulle
    befinne seg ca 180 miles nordenfor dem.
    De tørnet rundt og styrte for "Tahiti"s 
    posisjon. i det de forserte farten til det ytterste.
    "Tahiti" drev imidlertid nordover, og de måtte
    gå ca 280 miles før de kom opp til havaristen,
    ca kl. 2200 den 17. På forespørsel erklærte
    "Tahiti"s fører at han ikke ønsket å overføre
    passasjerer den aften, heller ikke neste morgen
    fant han at det var nødvendig, så passasjerer og
    mannskap ble ombord  til det amerikanske
    dampskipet "Ventura" kom og tok dem ombord.
    "Ventura" var et passasjerskip og var bestemt
    for San Francisco, hvor også "Tahiti" skulle ha
    vært Kl. 1300 den 18/8 forlot kapt. "Toten"
    som sistemann sitt skip "Tahiti", men dette skipet
    ville ikke synke, så kapteinen og tømmermannen
    gikk atter ombord. Imidlertid forlot "Penybryn"
    scenen. De hadde nemlig lite bunkers, og den
    nærmeste bunkerstasjon var Suva-ca 1000 mil
    borte. Hele vår kullbeholdning var 96 tonn, og
    "Penybryn" var på 7.850 t.dw. "Tahiti" sank utpå
    ettermiddagen ca 400 miles SSW av Rangoon.
    Vi hadde håpet å få bunkerkull enten på Raratonga
    -hvor der efter Pacific Ocean Pilot skulle være en
    beholdning på 200 tonn, eller på Nakualofo, hvor
    der også skulle være lager, men ved forespørsel
    viste det seg at der ikke var noen kullbeholdning.
    "Tahiti"s redere foreslo at vi skulle gå til en av
    Kermadecøyene, Sunday Island, og der bunkre
    ra en liten båt som de ville sende opp i den
    anledning. men der var jo mulighet for at Union
    Steamship Co.,"Tahiti"s redere tenkte på sin
    egen fordel, og vi gikk for Suva. På veien kom
    vi over en undersjøisk vulkan, ca 20 mil
    sønnenfor Vennskapsøyene.

    Ex gratia-arkivet:

    Registernummer under krigen: London 6771, NY 1449.

    Gift med (jf London-kort): Drusilda Salvesen.

    Kilder

    RA/S-3545/G/Gg

    "Norges Skipsførere".